业内人士预计,部分车商加大优惠力度,有利于吸引消费者的眼球,在五一小长假到来之前,提前释放车市潜力。
日系下降 大众领先
3月,轿车销售103.89万辆,环比增长38.51%,同比增长11.05%;MPV销售11.68万辆,环比增长50.49%,同比增长1.6倍;市场增速最快的,依然是SUV细分市场,环比增长48.84%,同比增长33.3%;日系轿车环比大增70%,但依然没能回到去年同期的市场水平;略显意外的是,大众并未受到DSG召回事件的影响,在轿车销量前十名的车型中,大众占据了六席。
自主品牌的数据很不错。3月,自主品牌汽车销售68.78万辆,环比增长43.89%,同比增长13.96%,市场占有率比上月增长0.39个百分点,比上年同期增长0.27个百分点。除日系品牌外,美系的增速居前。3月,日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售23.83万辆、28.98万辆、18.77万辆、12.94万辆和4.90万辆,分别占乘用车销售总量的15.03%、18.28%、11.84%、8.16%和3.09%。
本地经销商忙着清理库存
尽管厂家公布的数据是一片飘红,但从杭城经销商的反馈来看,3月他们的日子并不是很好过。杭城多家经销商表示,眼下他们的当务之急就是清理库存。
杭城某雪佛兰经销商说,“自清明假期开始,天气转好,按道理到店看车的人应该越来越多。可事实情况并非如此,最近几天到店看车的人反而不如节前。”正因如此,开启“库存清理”模式成了他们吸引客流的办法。现在,厂商指导价为17.99万元的2012款迈锐宝豪华版裸车,现金直降3万元;在原舒适版车型上增加了导航、DVD等豪华配置的2013款迈瑞宝智能版车型也是直降3万元;科帕奇车型的最高优惠也达到了3.3万元;另外,购车还送平板电脑。
在别克4S店,英朗XT的最高优惠已经突破了1.8万元;君威车型的优惠达到了2.8万元;君越2.4雅致版车型的优惠也突破了3万元。为了吸引客户,商家还对购车客户送出多重优惠,如额外赠送延保、增配、送保养等。
就连平时极少优惠的东本CRV车型,最近也给出了1万元的优惠价。此外,东风本田思域全系车型最高优惠1.1万,艾力绅优惠5000元。
一位孙先生在本报车友QQ群里表示,虽然很多品牌近期推出了多款新车,但在他眼里,大多都是在外观上有所改变,在性能上并没有太大的变化,所以他会选择购买降价幅度较大的老款车型。
弥补销量 日系推19款新车
经销商发力,厂家也没闲着。今年,动作最大的恐怕还要数日系车品牌,他们纷纷推出符合“国情”的全新产品,以弥补销量上的不足,从而提高品牌的在华影响力。
本田将在今年迎来多达7款新车,其中既包括了全新一代雅阁这样的重量级车型,也将迎来Concept S/C这样的全新车型,以及改款锋范、改款思域等车型。当然,这些新车均有望搭载全新的Earth Dreams Technology系列发动机,而小排量、直喷化将为本田一直以来在华的技术劣势给予很大的弥补。
日产希望通过引入全新车型来弥补销量上的不足,他们即将在今年内引入三款车型,包括今天上市的全新骊威,以及稍后登场的楼兰2.5L和全新奇骏。日产希望在产品竞争力上将得到加强,寄望旗下主流车型进一步扩大其在华的市场占有份额。
丰田即将在华引入五款新车,包括卡罗拉、RAV4等较为热销的车型,同时还有全新的雅力士及改款锐志。在新能源车型方面,丰田希望引入小型纯电动车型IQ-EV,引领国内市场的新能源潮流。
今年发力的还有马自达。他们即将引入四款车型,包括全新的马自达6及国产版的CX-5、CX7等,上述车型都将搭载创驰蓝天技术,让马自达的国产车型更显竞争力。






