英菲尼迪率先掀起了这轮降价的大幕。4月1日起,英菲尼迪开始“官方降价”,据称是进入中国市场以来最大规模的一次价格调整,其中最高降价超过7万元。
目前,南京市场上进口车的价格节节下跌。奔驰S600、S300的优惠幅度达到了14万元左右。新款的C级车也有近10万元的优惠。“S300半个月前只有10万元左右的优惠,现在价格已经在谷底了。”南京一家奔驰4S店的工作人员说,这个月的销售情况不大乐观,库存量也比较高,因此厂家推出了专项补贴。
宝马、奥迪也推出了一系列促销措施。“目前宝马7系优惠5万到6万不等。”我市一家宝马二级经销商说。进口的宝马X5一度要加价销售,但是目前市场上X5大多维持指导价格。一向热销的奥迪A4L也降价5万元。在雷克萨斯4S店大厅里,一位正在看GS车型的消费者说,3月份GS的优惠幅度在10万元左右,进入4月份优惠达到了12万元,“我还想再等等,看优惠幅度能不能继续扩大。”记者还了解到,目前凯迪拉克SRX全系直降3万元。
多家进口车经销商和4S店表示,去年年底以来,店里的库存压力较大,优惠加大也是没有办法。“目前的库存可能要2—3个月才能卖完。”奔驰4S店工作人员说。
近日,中国汽车流通协会公布最新汽车经销商库存调查结果显示,2013年2月份,我国进口品牌库存系数为3.34,超过警戒水平,经营压力和风险都非常大。南京市汽车行业协会相关负责人表示,近两年来,欧洲汽车市场急转直下,中国人口众多、潜在购买力大,中国汽车市场成为跨国公司转嫁产能的理想地之一。但是目前看来,国外车企对国内市场过分乐观,产量一再升高,都压在经销商头上。为了缓解库存压力,完成厂家制定的过高销量目标,经销商被迫大幅降价,回笼资金, 以降低资金成本和保持正常的现金流。






